понедельник, 27 мая 2013
14:09

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Посмотрел "Обитель Зла 5". Спецэффекты на уровне, Йолка Милович тоже вполне, но... Печально и грустно стало мне, вспомнились почему-то дебильные комедии, где смех за кадром. Позабавило лишь то, что русские зомби - самые крутые зомби: из автоматов-пулемётов палят, шайтан-трубу пользуют, водить джипы-мотоциклы умеют... Но фраги берут бензопилой!!!
Бензопила - оружие победы, к 2014 году каждый рядовой должен получить бензопилу в боекомплект и тогда армия станет непобедима!!! И в финале, кстати, всплыли только зомби-русские.
6 часть интересно будет?
И да, что мешало эту Элис клонировать в количестве, а потом всю толпу этим Т-вирусом накормить???

URL
08:35

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Первый дождь. Через месяц наверное лето наступит... :)

@темы: буднезаписки

URL
воскресенье, 26 мая 2013
18:09

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Погода позволила пойти на вышку, чуть больше привык к снаряге. Часам к 6 потеплело так что даже наверху шапка была не нужна. А когда обратно шёл - без перчаток и шапки было тепло, а в энцефалитке с термой под ней - вообще жарковато, особенно с рюкзаком, в котором снаряга килограмм на 15 тянет.

Гри-гри всё же готовить не умею - десантёр удобнее и уже освоен уверенно. Попробовал спуск на восьмёрке, в случае надобности - вполне осилю. Поэкспериментировал с разными вариантами железок, перецеплялся (хреново получается, особенно на высоте - слегка нервничаю, однако:) ) Завтра работать, поэтому без фанатизма упражнялся, но на спине вдруг мышцы странные обнаружились, сказали мне, что они есть и я несколько неправ:)

Чётко поймал себя на более осознанном внимании к массе мелочей, например на выборе пути. На земле обычно пру как вездеход, берцы грязи не боятся... а здесь весеннееобострение какое-то, выбор маршрута это явный, легко излагаемый момент: смотрю под ноги, пробрасываю путь, приоритет - как легче пройти, даже если длиннее.

А завтра-послезавтра обещают снова минус и около нуля.

@темы: буднезаписки

URL
12:12

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
В свете предыдущего поста, хоть я и не параноик (точнее, параноик, но не в этой сфере), закрыл дневник от всех зарегистрировавшихся после 20 мая. Скрывать тут что-либо не собираюсь, но просто неприятно.

Радует, что у дайр-администрации мозги хоть поздно, но включились. И они откатили свою бредовую инициативу, к тому же реализованную не просто через жопу, а категорически через жопу.

URL
12:01

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
25.05.2013 в 18:44
Пишет  Gonzzza:

АПД: после единогласного шитшторма в каментах функцию вырубили.

Товарищи, прятавшиеся от слежки неприятных вам людей, вам теперь придется прятаться лучше особо актуальные каменты оттуда понапихаю сюда в каменты.

25.05.2013 в 18:13
Пишет  Diary Spirit:

Социальное залогинивание
Всем привет, друзья!

У нас небольшое дополнение к функциям сайта. Поскольку Open ID уже давно не функционирует так, как этого хотелось бы, мы решили прекратить его использование. И нашли другое решение — сервис Ulogin. Теперь и вы, и незарегистрированные посетители ваших дневников смогут читать записи и писать комментарии, авторизовавшись с помощью логина и пароля от аккаунта с других сайтов и социальных сетей.

читать дальше

URL записи

URL записи

@темы: перепост

URL
суббота, 25 мая 2013
21:37

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Интересно. Уже неоднократно ловлю себя на разных мелочах, на которые благополучно забивал болт на земле. А сегодня чётко проявилось "если не я - то кто?".
Жарю картошку, процесс готовки начинает восприниматься иначе: скорее нравится, хотя раньше был скорее внапряг...
Степень заботы о тех кто рядом "по умолчанию" несколько выросла (с точки зрения внутреннего восприятия "правильного"). Осознал с ощутимым удивлением.

@темы: мысли всякие, тропы Шамана, буднезаписки

URL
14:56

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Дошёл до 140 отжиманий в 6 подходов. Отращиваю бюст, прогресс уже немного виден:)

URL
пятница, 24 мая 2013
20:25

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Вот он я! :)


@темы: сбыча мечт

URL
19:45

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Вдогонку к дыбру ещё одна внезапно дошедшая банальность: прежде чем брать ответственность за другого - научись отвечать за себя. И только потом принимай решение: а осилишь кроме себя кого-то ещё?
И вот тут, блин, есть один нюанс: есть степень ответственности, которую ты готов на себя взять, и есть степень ответственности, которую ты готов отдать. Всё индивидуально, конечно же, в каждом конкретном случае. НО!!!
Если берёшь больше, чем тебе дают - начинаются обвинения в излишнем контроле\сверхопёке\неучименяжитьбля\и.т.д. Короче избыточное давление. Если не урегулировать - постоянные трения.
А вот если ты берёшь\готов взять меньше, чем тебе дают - зачастую сначала рефлекторно забираешь всё отданное... но потом начинает расти обоюдный напряг: тебе в тягость лишнее, а тот кто отдал ощущает, что степень контроля\опеки\и.т.д. недостаточна для комфорта.
Если имеет место обоюдный обмен ответственностью в разных сферах, то при несовпадении те же лыжи, только в профиль.
И если не суметь договориться - проще разнести горизонты событий...

И вот как договариваться, если очень редко кто может внятно и чётко сформулировать желаемые для себя границы. Сейчас как раз обдумываю и понимаю этот вопрос для себя.

@темы: мысли всякие

URL
19:20

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Сотворил грибы в сметане. С луко-морковной зажаркой. Попробовал... Закрадывается мысль, что я не совсем нуль в готовке:)

@темы: буднезаписки

URL
четверг, 23 мая 2013
18:26

Дыбр

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
От переосознания многих базовых вещей слегка срывает крышу. Полярный день тоже нехило добавляет к этому крышесносу. Добавим к этому климат, который гораздо суровее привычного и статистически опасную работу.
Хомо урбанис по определению изнежен. Он живёт в тепле, не особо заморачивается за жизнь, над ним не каплет. Если нет опыта менее удобной жизни, то при значимом ухудшении условий жизни наступает стресс и иже с ним. Хотя в сущности, ничего особо страшного не произошло. Например, горячую воду отключили.
Вот что интересно - твоя жизнь ВСЕГДА в твоих руках, и ответственен за неё тоже только ты. Но обычно этого не понимаешь, по детской привычке считаешь себя бессмертным и наивно надеешься, что беды как-нибудь обойдут стороной либо если и зацепят, то краешком. И если что, родные\друзья\знакомые помогут и спасут. Здесь несколько не так. Здесь цена ошибки выше.

Когда сидишь за рулём, то в теории можешь и разбиться, и убиться, но не ощущаешь опасности. Когда висишь, то ситуация в целом та же, т.е. потенциально опасная, но воспринимается совсем иначе. И потому каждый раз, хоть бегло, но проверяешь железо и обвязку, десятки метров под тобой видны очень даже явственно, страх, когда он под контролем, твой друг, он снижает вероятность ошибки. В машине этого ощущения почти нет, а у многих нет совсем.
Когда просто так начинают шелушиться пальцы - быстро вспоминаешь про витамины и осознанно занимаешься тем, что ты ешь. Когда за пару шквальных дней почти лопаются обветренные губы - очень быстро учишься прятать рот под одежду и без гигиенической помады теперь никуда. Даже если ветра и нет почти. Когда рядом нет никого, кто может тебя поддержать - быстро учишься не перекладывать заботу о себе на других.
Смотришь на тех кто рядом, пытаешься понять почему они делают так. И почему они делают это именно так. Это опыт, который может быть осмыслен и применён, сэкономив тебе время.
Люди более приветливы. Человек здесь ценен просто потому что человек. Нас, человеков, тут не очень-то и много, в случае беды ондатры точно не помогут. Разве что песец пожалует, но это совсем другая история.
На земле спасти чью-то жизнь считается если не подвигом, то Поступком. А вот если альпинисты идут в связке и кто-то срывается, то удержать его - норма. Ничего особенного, бывает со всеми. Здесь ощутимо ближе к альпинистам. И на уровне рефлекса гораздо острее реагируешь, например, если видишь что человеку плохо. Это уже подсознательно включается рефлекс выживания, а не стремление творить добро. На земле масса случаев, когда люди вот так просто падали и умирали, а толпы хомо урбанис безразлично шли мимо. И я не собираюсь вопить об их бездушности, нет. Просто в мегаполисе это не является потенциально первичным условием для выживания. Простой здравый смысл.
Теряю иллюзии. Местами больно, но появляющиеся крошки другого знания несут интуитивное ощущение внутренней правильности. Не хватает многого привычного. Понимаю что некоторые вещи, которые считал архиважными в городе, в действительности не более чем мелочи. И наоборот. Здесь всё более жёстко, ко всему нужно быть внимательнее, уровень осознанности обязан быть выше. Здесь это важный критерий для выживания.
Держать свою жизнь в своих руках, причём в буквальном смысле - очень ценный опыт, очень важное знание. И виноват в случае чего - только сам.

@темы: мысли всякие, тропы Шамана

URL
14:08

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Навеяло.
Мне всё чаще стыдно перед собой, что я слишком городской. Это не тот я, каким хотел бы быть. Но в мегаполисе соответствовать очень сложно. Точнее, там слишком мутно и много сбивающего с толку информационного мусора, либо можно безнаказанно лениться. Для выживания достаточно минимума телодвижений и соответствия усреднённому социальному шаблону.
Рад, что я здесь - тут несколько ближе к тому чего хочу. Многое понимается правильнее как-то. И шило в заднице уже сквозь привычную лень пробивается всё больше:)

@темы: тропы Шамана

URL
09:29

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
На днях кину фкантактик уренгойские фото - купил-таки ридер.
Сделал 2 кадра, которые кроме как политической сатирой не назвать. 1) презик вещает, что госкорпорации обязаны покупать технику ТОЛЬКО отечественных производителей. 2) Плакатик "Минифутбол - игра для всех" или типа того... но рядом портрет медведа...

@темы: отчеты

URL
09:25

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Кто-то ещё добавился в ПЧ, идентифицировать не могу, но недавно было 48, потом 49, сегодня 50... Причём незнакомых-неизвестных кроме Полариса не вижу, но его я вычислил вчера. :) Кто последний, скажи "ква" или типа того:)

URL
среда, 22 мая 2013
11:51

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Шеф утверждает, что в лесу ещё примерно полметра снега по низинам. В городе его тоже в количестве, хотя убывает, да.
Пошёл я сегодня по магазинам, гром не одел, решил, что если вчера вечером в футболке рассекал, значит сегодня футболки и флисовой термы хватит... я птичка, живущая в верхних ветвях ивы. Наивняк называется. Ведь ветра никто не отменял!!! Ветровку я себе купил... а так же внезапно нашёл джинсы, которые даже джинсовые почти. Взял, хотя и чуть великоваты: если в жару - не в обтяг, если в холод - как раз место есть под терму.
Сейчас определяюсь, насколько меня продуло. Если не очень - возьму снарягу и пойду на вышку развлекаться. Хочу отработать несколько аварийных ситуаций и спуск на десантёре и гри-гри. Главное - воду не забыть!:)

И ещё из интересностей: у меня на фкантактике в друзьях есть Костя Хворов, собственно, у него сейчас и обитаю. Вчера он под моим руководством-таки осилил закинуть на свой фкантактик фото разных мест, куда он в походы ходил. Куча красивостей, смотреть, рыдать и завидовать!

@темы: буднезаписки

URL
вторник, 21 мая 2013
18:56

ПроПЧевое.

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
А ко мне кто-то добавился... Поскольку я не слежу поимённо, то замечаю только по количеству ПЧей.
Человече, отпишись о себе хотя бы вкратце что-ли... И вот ещё что любопытно: я эту страничку веду по большому счёту для себя, плюс с большинством ПЧей в реале знакомы. Что тут интересного для стороннего наблюдателя?

URL
11:23

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Ощущаю себя как в том анекдоте, про "лучше б я умер вчера"... и это не похмелье:)

URL
понедельник, 20 мая 2013
19:07

ЗАО РПЦ как оно есть:)

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
20.05.2013 в 17:28
Пишет  Gonzzza:

прослезилсо..:gigi:

20.05.2013 в 16:50
Пишет  Bercut_bird:

Глубоко пофиг на СашуГрей, но дромовцы троллят зачетно ))
20.05.2013 в 23:38
Пишет  Каздалевский:

Круглый стол, посвященный выступлению в Новосибирске Саши Грей, состоится 21 мая в помещении воскресной школы Вознесенского кафедрального собора РПЦ

На этом я начал, горько плача, мерно биться головой об стол.

URL записи

URL записи

URL записи

@темы: перепост

URL
18:47

ДАААА!!! ПАЯЛЬНИК!!!

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Сегодня наконец-то свершилось - погода замечательная, шеф устроил нам тренировочный вывес. Семнадцатиметровая вышка, внизу ветра нет, наверху ощутимый, хотя вроде с чего бы вдруг - этаж шестой по высоте примерно.
Залезли мы на вышку, закрепили верёвки (ойбляяя, учиться мне и учиться ещё: шеф - мугаубертурист, в своё время в автономки-одиночки на месяц ходил, да и сейчас мне во многом по физике фору даст, хоть и постарше раза в два. Пользуясь тем, что живу пока у него - иногда тереблю вопросами за всякое... а он мне Веды подкинул:) Точнее я сам их увидел и спросил), я зацепился на десантёре, жумар на страховку и ушёл вниз. Думал что будет страшнее, но нет, нормально с первого раза. Т.е. немного страха есть, но если его нет - значит инстинкт самосохранения отсутствует. Но никаких дрожащих лапок, клацающих зубов и прочих спецэффектов не было от слова "совсем", что порадовало.
Сделали мы по 3-4 спуска, шеф посмотрел на всё это безобразие и умотал, оставив меня за старшего, т.е. чтобы мой армянский друг без моего контроля не спускался... но вторая обвязка была спортивная, только из строп, а я в промальповой, со встроенным поджопником. Мне-то пофигу, я бы и в спортивной поупражнялся, но мой джигит-напарник один раз спустился и домой засобирался (Паук, к вопросу о твоей инфе про зверьков - не исключаю, что ему против шерсти встало, что меня старшим оставили.) Ну и сам себе злобный гордый птиц - мне больше экспы досталось, я с огромным удовольствием в одну каску развлекался.
Минус был один: на каждый спуск приходился один подъём. Поэтому несбыточное ЩЩЩАСТЬЕ в тот момент имело для меня форму лифта, фуникулёра или другого неэнергозатратного способа попадания наверх:) Потому что приходилось ползти по вертикальной лесенке с небольшим отрицательным углом. А ещё я воды не взял. Закончил развлекуху по банальной причине - пить хотелось, а денег, как назло, не взял - вчера сотни четыре по карманам нашёл и кинул на баланс (почему-то ощутимо не хватает одной девушки, так хотя бы пообщаться:)), и сегодня с утра забыл пополнить кошелёк. То что устал - решаемо, можно и отдохнуть, потом продолжить.
Резюме: рязанский опыт оказался категорически в кассу, десантёр уже не просто знакомая железка, а базово освоен и не требует контроля, местные обвязки достаточно удобны (хотя в работе ещё не пробовал), гри-гри мне не понравился, но может быть я его просто готовить не научился, а потому не буду спешить с выводами. Вымерял себе репик на жумар под свои габариты, на днях сделаю себе и под себя всяких лесенок, педалей и прочего нужного верёвочного инвентаря. Устал как собака, физику подымать - задача номер один (может и опять на не курить заморочусь).
Завтра НЕ РАБОТАЕМ (не знаю толком почему - с пропусками на объект вроде бы гемор какой-то), а значит ОПЯТЬ ПОЛЕЗУ ТРЕНИРОВАТЬСЯ!!!:) Учту сегодняшние ошибки, запасусь водой и между подъёмами буду брать паузы побольше. Погода вроде бы вполне.
Кстати о погоде - ради интереса сходил до магазина в футболке, прохладно, но на солнышке вполне комфортно. Есть всё-таки в этом что-то фееричное: кругом снег, а я в оранжевой футболочке с любимой надписью "в жизни всегда есть место пофигу" с наглой довольной мордой топаю по улице:)
Есть у меня мнение, что этот сезон я на мойке окон и останусь, а это самая дешёвая работа, поэтому мульёнов не привезу немного нытья по этому поводу:), но почему-то не расстроен: ехал не за баблом, а за экспой и впечатлениями. Их тут есть в количестве. А бабло - приятный бонус.
Всё, хватит мыслию по древу растекаться - пора в скайп, репетиторствовать:)

ЫЫЫ!!! Чуть не забыл упомянуть - ремень как-то подозрительно свободным стал опять! :)

@темы: отчеты, тропы Шамана, буднезаписки, промальпы

URL
воскресенье, 19 мая 2013
11:09

Если не летишь - ползи до взлетной полосы и за шасси цепляйся!
Поймал себя на поведенческом стереотипе: мне достаточно обломаться единожды, чтобы решить что тут наеобман. До смешного: жду весну уже, она тут поздняя. Потеплело, обрадовался... а тут метель жахнула... сегодня тепло, +5 где-то, солнышко ощутимо греет... а я не верю. Видимо, чтобы опять не разочаровываться. К людям так же.
И это минус. Не умею различать ситуации, когда надо отступить обжёгжись, отделавшись минимумом разовых потерь и не повторять ошибки, и когда надо переть как танк, несмотря на обломы. В 99% выбираю 1 вариант.

URL